Dans la nuit du 10 au 11 septembre 2025, entre 00h24 et 05h20, une panne générale d’énergie électrique a plongé l’aéroport international de Kinshasa/N’Djili dans un black-out total. Cette situation a fortement perturbé le trafic aérien et provoqué la dérivation de plusieurs aéronefs vers l’aéroport de Brazzaville/Maya-Maya.
Selon la Régie des Voies Aériennes (RVA), cette panne a également affecté l’avion présidentiel revenant d’Astana (Kazakhstan), avec à son bord le Chef de l’État, Félix Antoine Tshisekedi. Son atterrissage a connu un retard de 11 minutes, conséquence directe du dysfonctionnement technique.
Dans une correspondance officielle datée du 11 septembre, le Directeur général de la RVA, Ngoma Mbaki Léonard, a annoncé la suspension du commandant de l’aéroport de N’Djili, Lundula Lutshaka, pour « désobéissance aux instructions » et « manquements graves » dans la gestion de l’incident.
Selon le document, le responsable suspendu n’aurait pas respecté les instructions relatives à l’acquisition d’un inverseur de charges auprès d’une société qualifiée, préférant une autre entreprise jugée moins compétente. De plus, il aurait maintenu en service un technicien de permanence incompétent, incapable d’appliquer le protocole de secours prévu en cas de panne.
« En raison de la gravité de ces faits et conformément aux dispositions réglementaires, spécialement l’article 32 de la Convention Collective de la RVA, je vous suspends de vos fonctions jusqu’à nouvel ordre pour besoin d’enquêtes », écrit le Directeur général.
Cette décision intervient alors que l’incident a entraîné de sérieuses perturbations, touchant aussi bien le vol présidentiel que d’autres appareils, et aggravant la situation dans un contexte de trafic international dense.
Agnelle Mola
